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傳統防雷裝置“看不見摸不著”，老化、失效難以提前發現；
車站點多線長，人工巡檢效率低、成本高，隱患難以及時排查；
雷擊后無數據記錄，故障原因難以追溯，重復風險難以阻斷；
地鐵系統精密設備多，耐壓水平低，雷電磁脈沖易造成大面積癱瘓。
安科瑞防雷智能在線監測系統 為地鐵行業量身打造“防雷+智能”一體化方案，真正實現從“被動響應”到“主動預警”的轉型升級！
全景可視，實時監測一圖掌握全線防雷態勢
系統將分散在各車站、各設備的防雷裝置組成智能監測網絡。通過圖形化界面，運維人員可以實時查看：
每個SPD的工作狀態（正常/故障/壽命預警）
接地電阻實時數值（精確到0.001Ω）
雷擊次數、峰值、發生時間
大氣電場強度變化趨勢
2. 三級預警，雷擊到來前搶占先機
防雷裝置（SPD）故障類型：熱脫扣、漏電流、壽命極限、前置保護器脫網、欠電壓、過電流、通訊超時、接地電阻變化大等。當防雷裝置（SPD）發生故障失效時，監控站通過不同方式發出告警信號，如：報警燈閃爍，軟件監測界面對應設備的指示燈由綠色（正常）變成紅色（故障）并發出報警音，彈出故障信息對話框記錄；將故障防雷裝置信息以短信的方式發送至運維管理人員的手機等。
故障信息內容
其故障信息內容包含故障地點、故障發生時間、闡述的現象、故障點名稱等，通過監控系統平臺鎖定故障點位置，及時有效的維護防雷設備。
3. 壽命預測，防雷器更換不再“憑經驗”
對于氣象、航空航天、通訊基站、石油化工和易燃易爆場所，需要；連續監測大氣電場強度，測量記錄地面上靜電場值與變化 率，能在雷擊發生前的5~30分鐘發出雷電預警告警信號，并實現連續啟動三級雷電報警。
— 0級：沒有預警
— 1級：黃色預警
— 2級：橙色預警
— 3級：紅色預警
4.無人值守，節省人力成本
智能防雷在線監測系統在發生故障告警或壽命預警信息時，系統能夠自動發出故障信息給運維管理人員或者固定信息手機，以此降低傳統模式下24小時監視，并能夠及時處理故障問題，實現無人值守，為用戶在運維管理中節省大量的人力物力。
主動維護
智能防雷在線監測系統對整區防雷裝置的各區各點實時監測，對故障發生點進行精準定位，同時提供設備問題及事件描述等方式將信息推送給運維管理人員。打破傳統需在雷雨季節前后定期巡檢，且巡檢過程不全面及部分不易進行檢測或安全隱患，也導致故障未排除等問題。因此，智能防雷監控系統體現了智能化管理模式的優勢，讓運維管理人員能及時、準確、有效的排除故障隱患問題，同時降低運維人員的工作強度，大大節約時間，并通過故障實時信息實現對故障問題主動跟蹤維護處理。
硬件產品介紹：
產品檢測報告
某城市軌道交通5號線一期工程智能防雷系統
項目概況：
該工程線路全長約19.9km，本期設置車站19座，全部為地下站。平均站間距約1.07km，其中站間距1.58km。根據本市城市快速軌道交通遠景線網，該期工程與其他5條線路形成換乘站6座。并預留了遠期其它另外3條線路的實施與換乘條件。
氣象條件：
該工程所在市屬于暖溫帶大陸性季風氣候。四季分明，寒暑懸殊，雨量集中于夏秋季節。干濕期明顯，夏冬季長，春秋季短。春季長約55天，夏季長約105天，秋季長約60天，冬季長約145天。夏季，受海洋溫濕氣流影響，6、7、8三個月降水占全年降水量的63%-70%；夏季雨量分布不均，降雨量為145.2-516.4毫米，雷雨天氣多發生在夏季。
智能防雷系統：
智能防雷系統主要由智能浪涌保護器SPD、SPD后備保護裝置、數據采集模塊、系統主機（網關）及軟件組成，具備在線狀態遠程檢測功能。硬件+軟件總報價：200多萬。
地鐵安全無小事，防雷保護必須從“被動響應”轉向“主動預警”。安科瑞智能防雷監測系統，不僅是一套硬件設備，更是全新的安全管理理念。
我們提供的不僅是一個產品，而是一份安全保障承諾。
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